¡El fin de una era! Un día como hoy de 2019 se fabricó en México el último Volkswagen Escarabajo
Después de 81 años de historia, el Escarabajo dejó de fabricarse oficialmente con una edición especial conocida como el Beetle Final Edition.
Un día como hoy, pero de 2019, se construyó el último Volkswagen Escarabajo en la planta de Volkswagen de México, ubicada en Puebla, poniendo fin a la producción global de uno de los autos más icónicos de la historia: el Volkswagen Beetle, conocido en México con cariño como el “Vocho”.
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El fin de una leyenda sobre ruedas
Después de 81 años de historia, el Escarabajo dejó de fabricarse oficialmente con una edición especial conocida como el Beetle Final Edition. Este modelo representó el cierre de un ciclo que inició en Alemania en los años 30, pero que encontró un lugar muy especial en el corazón de los mexicanos.
México, la casa del Vocho
Durante décadas, el Escarabajo fue un símbolo del México urbano. Su producción en la planta de Volkswagen en Puebla, una de las más importantes de la marca fuera de Alemania, consolidó al país como uno de los pilares clave para este modelo. De hecho, México fue el último país del mundo en producir el Vocho en su versión clásica (1997–2003), antes de migrar completamente a sus versiones más modernas.
Un ícono cultural y popular
El Vocho no solo fue un vehículo confiable y económico; también se convirtió en un símbolo de movilidad, cultura popular y nostalgia. Desde su presencia en taxis de la Ciudad de México hasta su protagonismo en películas, murales y colecciones, el Escarabajo es parte esencial de la historia automotriz y social de México.
Legado eterno del Escarabajo
Aunque su producción terminó hace seis años, el legado del Vocho sigue vivo en las calles, en los talleres y en el corazón de miles de aficionados. Hoy recordamos su despedida como el cierre de un capítulo inolvidable en la historia del automóvil.
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