Las autoridades de Tránsito y Vialidad de Torreón compartieron nuevas actualizaciones sobre el trágico accidente automovilístico ocurrido la madrugada del domingo en la calzada Saltillo 400, el cual cobró la vida de dos jóvenes universitarios. Como parte de los reportes oficiales, se dio a conocer el parte médico de la única pasajera que logró escapar del vehículo antes de que este fuera consumido por las llamas.
Además de confirmar las líneas de investigación sobre las causas del choque, la dependencia encendió las alarmas ante el incremento de siniestros fatales en la región. Con el deceso de estos dos estudiantes, el municipio registra una estadística crítica de 20 personas fallecidas en percances viales en lo que va del 2026, lo que pone sobre la mesa la urgencia de fortalecer la prevención y el respeto a los señalamientos.
¿Cuál es el estado de salud de la sobreviviente?
Martha Alicia Faz, titular de la Dirección de Tránsito y Vialidad, informó que Frida, la joven de 19 años que viajaba en la unidad siniestrada, se encuentra en condición estable. De acuerdo con el parte médico oficial, la sobreviviente fue diagnosticada con un traumatismo craneoencefálico leve y una fractura en la muñeca izquierda. Afortunadamente, logró salir a tiempo hacia el asfalto antes de que el incendio envolviera por completo la cabina.
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Exceso de velocidad y retiro de señalamientos: las causas del impacto
Las indagatorias principales señalan que el exceso de velocidad fue el factor detonante de la tragedia. Los peritajes indican que el conductor circulaba sobre la calle Paseo de los Calvos, una zona con gravilla suelta, lo que le impidió frenar antes de estrellarse contra la maquinaria de construcción (una aplanadora y una retroexcavadora) que bloqueaba el paso.
Sin embargo, las autoridades integraron a la investigación un dato clave denunciado por comerciantes de la colonia Campestre La Rosita: la falta de advertencias visuales. Según los reportes, civiles que transitan por el sector suelen retirar la señalización preventiva para evitar desvíos y no rodear la obra, una acción que pudo ser determinante para que el conductor no notara el peligro a tiempo.
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