El ciudadano e influencer Manuel Cantú, apodado “El Potro”, decidió tapar baches en Guadalupe, Nuevo León, financiando el asfalto con sus recursos.
El abogado Manuel Cantú, originario del municipio de Guadalupe, en el estado de Nuevo León, tomó la iniciativa de reparar las calles de su ciudad por cuenta propia tras caer en un hundimiento con su automóvil. Conocido en redes sociales como “El Potro”, este ciudadano aplica asfalto en las avenidas afectadas para evitar que otros conductores sufran daños en sus vehículos por culpa de las malas condiciones del pavimento.
Su labor en las calles ha cobrado gran relevancia digital, acumulando millones de reproducciones en plataformas donde muestra cómo realiza este pesado trabajo urbano sin ayuda de las autoridades.
¿Cómo tapa los baches “El Potro” en Nuevo León?
A bordo de su camioneta, el abogado recorre distintas vialidades buscando desperfectos peligrosos en el pavimento. Para solucionar el problema, utiliza asfalto en frío, un material que le permite trabajar de manera rápida y eficiente sin importar el clima. De hecho, ha sido captado realizando estas labores preventivas en medio de fuertes lluvias.
El proceso ciudadano no termina con solo arrojar el material sobre el hundimiento. Después de rellenar el hueco, emplea maquinaria ligera para compactar la mezcla y asegurar que la reparación sea duradera para el tránsito pesado. Como un sello personal y de protesta, finaliza cada una de sus obras pintando una herradura dorada sobre el pavimento reparado.
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¿Cuánto cuesta reparar un bache por cuenta propia?
Todo el esfuerzo económico y físico recae directamente en los bolsillos de Manuel Cantú. Él mismo se encarga de financiar la compra del material necesario para tapar los hoyos, llegando a desembolsar hasta 700 pesos por cada bulto de asfalto utilizado en las calles regiomontanas.
Esta situación documentada en video ha generado un amplio debate entre los usuarios de internet sobre la responsabilidad real de los gobiernos locales. La acción desinteresada de “El Potro” pone sobre la mesa una discusión urgente: cuestiona si el mantenimiento de la infraestructura vial debería ser asumido por los propios habitantes ante la falta de respuesta oficial.
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