Mantener un vehículo en condiciones mecánicas óptimas durante la temporada de lluvias es un factor determinante para reducir el riesgo de sufrir accidentes viales. Dentro de la revisión preventiva, los neumáticos representan uno de los componentes de mayor relevancia al ser el único punto de contacto entre el automóvil y el asfalto.
Ante las condiciones de piso mojado, especialistas en movilidad y mantenimiento automotriz señalan tres aspectos fundamentales que todo conductor debe inspeccionar en sus llantas antes de circular.
Calibración de la presión de aire
La presión baja en los neumáticos es una de las fallas más comunes que enfrentan los automovilistas durante la temporada de lluvias. Esta condición reduce la estabilidad del vehículo y disminuye la capacidad de respuesta del sistema de frenado.
Se recomienda verificar la presión de las llantas al menos cada 15 días. Para conocer la calibración exacta requerida por el fabricante, se puede consultar la etiqueta ubicada en el marco de la puerta del conductor. Asimismo, la medición debe realizarse preferentemente cuando el vehículo se encuentra frío o no ha estado en movimiento prolongado.
Inspección de desgaste y daños en la estructura
El desgaste irregular o los daños visibles en la estructura externa del neumático comprometen la adherencia al camino. Es necesario revisar minuciosamente que las llantas no presenten grietas en las paredes laterales, deformaciones ni zonas lisas sobre la banda de rodamiento.
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En caso de detectar alguna de estas anomalías, se sugiere realizar el cambio inmediato de la pieza, ya que un neumático deteriorado puede provocar la pérdida de control del vehículo al intentar frenar sobre pavimento mojado.
Medición de la profundidad del dibujo
El dibujo o grabado de la banda de rodamiento cumple la función de canalizar y evacuar el agua para evitar el fenómeno de hidroplaneo o aquaplaning. Si el grabado ha perdido profundidad, el neumático no logra expulsar el agua de manera eficiente, perdiendo tracción por completo.
Se establece como parámetro de seguridad que la profundidad del dibujo no debe ser menor a los 3 milímetros para conducir en condiciones de lluvia. En caso de que el nivel sea inferior a este límite, las recomendaciones de seguridad vial indican reemplazar los neumáticos antes de salir a carretera o avenidas principales.
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